ПАРАПЛАН NOVA MENTOR 4

Орентир в маршрутных парапланах в классе EN/LTF B

Параплан Mentor 4 - прикоснись к будущему.

Больше технологий, больше ноу-хау, больше производительности. Параплан Mentor 4 является новой вехой в среднем классе (EN B) парапланов. Как революционер производительности, параплан Mentor 4 также предлагает изысканную работу в термических потоках, сбалансированный и мягкий поворот и даже лучше характеристики поднима в термике. А благодаря своей меньшей площади, параплан получил больше эффективности и стал быстрее.

Следующая важная веха. Парапланы Mentor 1, Mentor 2 и Mentor 3 были выдающимися в своем классе. Параплан Mentor 4 является продолжением нашей миссии, сделать лучший параплан в своем классе. По сравнению со своим предшественником, аэродинамическое качество параплана Mentor 4 лучше на пол еденицы. Параплан Mentor 4 предлагает всем амбициозным маршрутным пилотам впечатляющую производительность в сочетании с высокой степенью пассивной безопасности. Многочисленные победы в известных соревнованиях и различные рекорды установленные на парапланах Mentor являются доказательством успешной конструкции данного параплана.

Различные оптимизации в параплане Mentor 4.

Параплан Mentor 4 был разработан в сотрудничестве с cross-country пилотами из команда пилотов NOVA. Опыт наших пилотов давал пищу для дальнейшего развития. Наши конструкторы и команда тест-плотов используя свой опыт смогли довести этот параплан до логического завершения. В результате улучшилась управляемость, особенно в полете на акселераторе. Еще более точное управление и как следствие еще большее улучшение в скорости набора высоты. На параплане Mentor 4 нам удалось добиться большей скорости, а чем выше скорость параплана, тем больше его эффективность в полете против встречного ветра.

Легче и прочнее.

Параплан Mentor 4 был так же оптимизированн по весу. Все, что не подвергается высокой механической нагрузке было изготовлено с применением умеренно легкий материал (Dominico 20D), кроме профильного носа, который сделан из стойкого к истиранию ткани. В результате получился параплан, который ощутимо легче параплана Mentor 3 и его предшественников, но в то же время является более прочным, чем его предшественники. "Побочный эффект" от снижения веса параплана - это его более высокая пассивная безопасность и он еще больше подходит для ныне модного hike & fly (бивачные полеты).

Целевая группа

Параплана Mentor 4 является парапланом с впечатляюще сбалансированными характеристиками аэродинамического качества, управляемости и пассивной безопасности, которые в руках опытного пилота дают потрясающий эффект производительности параплана в полете. Полет на параплане Mentor 4 требует определенной степени мастерства. Хотя сертифицирован как EN B, параплане Mentor 4 не подходит для начинающих, так и случайных пилотов. Необходимый опыт для данного параплана не менее 20 часов налету (около 1 сезона полетов в режиме средней интенсивности).

Интересный факт про параплан NOVA Mentor.

На протяжении уже многих лет параплан NOVA Mentor занимает лидирующее положение в своем классе (Класс Standard - это парапланы с сертификацией не выше EN B). Так было и в 2012, 2013 и в 2014, так же сохраняется и в этом году.

Посмотрите и убедитесь сами: http://www.xcontest.org/world/en/ranking-pg-standard/

Из первых 22 пилотов рейтинга - 20 пилотов летают на NOVA Mentor.
А из первых 50 пилотов - 38 пилотов летают на NOVA Mentor.
(информация актуальна на 14.08.2015 года)

Можно много писать громких цифр и говорить как хорошо летает наш параплан, но я счтаю, что выше приведенная статистика весьма наглядно и гораздо больше говорит о качестве данного параплана.

Скачать (скоро будет доступно)

Технологии

Под давлением. Воздухозаборник NOVA оптимизированн для качественного всасывания воздуха, что повышает внутреннее давление крыла. Принцип воздухозаборника NOVA похожа на впускной канал набегающего воздушного потока на спортивных автомобилях: увеличение потока воздуха обеспечивает более высокое давление. Большее внутреннее давление в параплане означает повышенную производительность за счет увеличения структурной устойчивости и сопротивления сложению.	Ровный профиль носа. Любой, кто пытался обернуть шар в бумажку замечал, что всегда есть складки. Нос профиля параплана то же имеет округлую форму. Ткань меняет кривизну из-за натяжения и имеет эффекта надувного шарика (секции сверху и снизу скругленные, не прямые). Двойное 3D моделирование использует дополнительные швы, чтобы уменьшить количество складок и, следовательно, повысить производительность параплана.
Оптимизированная ширина ячееки. SmartCells противодействуют неравномерности распределению сил внутри параплана, которые вызваны креплением строп. В парапланах NOVA, построенных с использованием SmartCells, ширина секций была адаптирована к нагрузке. На парапланах со SmartCells летать спокойнее, они более компактны и лучше летят.	Меньше значит больше. Наша идея трех-рядки с уменьшенным общей длины строп позволяет построить параплан с очень хорошей производительностью и высокой степенью пассивной безопасности. То, как мы концептуализировали стропы, сделало возможным производство парапланов, которые устойчивы к сложению. Но если они складываются, то как правило, площадь сложения меньше. Это значительно улучшает поведение параплана в экстримальных условиях.
Комфорт на земле. Все парапланы НОВА сделаны быть простыми в использовании. Для упаковки можно не использовать метод налистывания (в гармошку). Это не обязательно. Наш обширный опыт с использованием стержней показывает, что метод упаковки параплана не имеет большого влияния на долговечность крыла. Пластиковые стержни в передней кромке быстро вернут первоначальную форму, даже после длительного хранения.	Легкие и долговечные. Парапланы с оптимизированным весом легче чем обычные парапланы, но предлагают такую же механическую прочность и долговечность. Эти парапланы легче носить с собой, с ними легче стартовать и поэтому подходят для восхождений и последующих полетов. Вес оптимизированных парапланов направлен на пилотов, которые ценят легкий вес без ущерба для прочности.

	Технические характеристики Параплан Mentor 4 XXS XS S M L количество ячеек 55 проекция размаха крыла (м) 8,52 8,97 9,4 9,8 10,19 проекция площади поверхности 18.36 20.33 22.30 24.26 26.21 проекция удлиннения 3,95 размах крыла (м) 10,8 11,36 11,89 12,41 12,90 площадь поверхности м2 21,48 23,78 26,09 28,39 30,68 удлиннение 5.43 диаметр стропы 0.6 / 0.7 / 0.8 / 1.0 / 1.3 длина стропной системы (м) 6,24 6,56 6,87 7,17 7,45 общая длина стропной системы (м) 215 226 237 248 258 максимальная длина хорды (м) 2,48 2,59 2,71 2,83 2,94 минимальная длина хорды (м) 0,60 0,63 0,66 0,69 0,72 вес (кг) 4,7 5,0 5,3 5,6 5,9 допустимый взлетный вес (кг) 60-80 70-90 80-100 90-110 100-130 сертификация B B B B B

Стандартные варианты расцветки параплана NOVA Mentor 4*

* - возможено изменение стандартных цветов параплана. Стоимость данной опции 300 евро.

Материалы:

	Передняя кромка:	DOKDO 30 DMF WR, 41 гр/м2
	Верхняя поверхность:	DOKDO 20 DMF WR, 35 гр/м2
	Нижняя поверхность:	DOKDO 20 DMF WR, 35 гр/м2
	Нервюры с точками подвеса:	Porcher Sport 9017 E29A Fabric
	Нервюры без точек подвеса:	DOKDO 30 DMF WR, 41 гр/м2
	Нижний ярус строп:	Liros PPSL 160, Cousin 85
	Средний и верхний ярус строп:	Edelrid A8000-U series
	Клевантные стропы:	Edelrid A8000-U series
	Свободные концы:	Cousin Trestec Webbing PER/Armaid CSAR Черный, 12 мм

Комплект поставки параплана Ментор 4: