|
|
|
| Цены на шлемы | |||||||
ШЛЕМ ДЛЯ ПОЛЕТОВ С ПАРАМОТОРОМ
|
|||||||
|
Оболочка парамоторного шлема Fly изготовлена из композитного материала, что позволяет максимально эффективно гасить удар. Это очень прочный и легкий материал.
В данном парамоторном шлеме мы использовали лучшие марку шумоизолирующих наушников - Peltor optime II. Крепление наушников позволяет поворачивать их как вперед, так и назад (это хорошо видно на фото). Мы устанавливаем наушники и радиофицируем наш шлем. Кнопка предназначена для использования на пальце пилота. Мы надежно фиксируем гарнитуру специальными винтами. Ганитура достаточно прочно закреплена в наушниках и наушники прочно закреплены на самом шлеме. Наши наушники обладают отличным шумоподавлением внешних звуков. Это сделано для того, что бы Вам не мешал шум мотора и в случае разговора Вы хорошо слышали своего собеседника.
На рисунке изображены три варианта стекол: прозрачное, зеркальное и тонированное. (внимание: зеркальное стекло тоньше). Большинство пилотов использует прозрачное стекло, т.к. оно более универсально при полете на парамоторе. В большинстве случаев на парамоторе летают летом в вечернее время и именно в это время в воздухе полно мошкары, мух и жуков, которые так и норовят попасть в глаз или быть "съеденными". Прозрачное стекло защитит вас от внезапного "ужина" и при этом не ухудшив видимость в предсумеречное время. Тонированное стекло предназначено для защиты вас от яркого света. Например зимой в солнечный день. Когда снег отражает свет солнца и смотреть весьма затруднительно. Или летним днем при полете около воды, вспышки от бликов на воде могут доставлять неудобство для пилота. В принципе, возможно использовать и прозрачное стекло + солнцезащитные очки, но помните, что за стеклом они не будут обдуваться и гораздо легче запотеют. Стекло на парамоторном шлеме снизу абсолютно открыто, что исключает возможность запотевания. Зеркальное стекло имеет такую же тонировку как обычное тонрованное стекло, но дополнительно имеет отражающее зеркальное покрытие, которое добавляет эстетики внешнему виду шлема.
Все наши шлемы в обязательном порядке проходят тестирование и сертификацию компанией CSI, которая уполномоченна Итальянским министерством транспорта и признается немецкой TUV. Сертификат этой компании обязателен для всех шлемов изготовленых в Италии, в том числе и наши, которые разработаны специально для свободного полета, в соответствии с европейскими стандартами (EN 966). Наши шлемы были спроектированы и изготовлены специально как можно легче. Однако они оптимальны для безопасности пилотов дельтапланов и парапланов. |
|||||||
|
|||||||
|
|
|||||||
При
радиофикации парамоторного шлема мы используем направленый микрофон и
для лучшего воспроизведения голоса пилота, рекомендуем расположить микрофон
как можно ближе ко рту или щеке (будет более глухой звук). Обратите внимание
на то, что бы микрофон был повернут к Вам, а не наружу. В любом случае
мы не рекомендуем пользоваться гарнитурой при максимальных оборотах двигателя,
т.к. при этом двигатель работает довольно гормко и голос пилота будет
плохо различим. Гарнитура и радиофикация входит в стоимость парамоторного
шлема. 